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1.表头：长得象电子计时器，带有液晶显示屏、按键、金属触点等，是码表中相当重要的部分
2.表座、连线和感应器：表座通常被安放在车的把横或者把立处，用以固定表头。有线码表的表座上都有一根连线，将表座与安装在前叉上的感应器连接起来。无线码表则没有连线，感应器通过发射无线信号向表头传输数据。
3.感应磁铁：安装在前轮的辐条上，位置与安装在前叉上的感应器保持对应关系，表头即是通过感应磁铁连续两次经过感应器所间隔的时间计算出速度等数据出来。
4.踏频器（非标配配件）：中高端码表具有计算踏频的功能，即车手蹬踏的频率。常见的踏频器包括连线、感应器和感应磁铁，连线用以连接表座与安装在车架后三角处的感应器（此处的后三角处，是指与中轴平行的那根管材），感应磁铁常被装在曲柄处，位置与感应器对应，工作原理同前。
5.码表照明灯（非标配配件）：安装在表座上，用以在夜间照亮表头。
二：一块好的码表应该具有的素质：
1.计算准确：尽可能真实地反映骑行信息。
2.做工合格：不会产生触点接触不良.连线容易断裂、表头无显示等情况。
3.一定程度的抗震：不要娇贵得一遇颠簸就闹罢工。当然，强度太大的颠簸也会让很多平时表现出色的码表不堪重负。如果经常从事高强度越野，建议还是选用专门为此设计的码表，后面将会提到此种码表。
4.一定程度的防水：在外骑车，难免碰见冒雨骑行的情形。精密的电子产品如果遭遇内部进水，轻则导致产品失灵，重则导致产品报废。好比防水面料都有一定的防水指数，码表也应具有一定的防水功能。不过，在大雨如注的情况下，不管自己用的码表有多好，建议还是把它取下来放进防水袋。
三：为什么有必要买块码表：
码表能尽可能真实地反映骑行状况，便于车手及时调整自己的举动，也便于收集骑行数据供自己或队友们进行参考和对比。
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